【2021年6月改良発売】信玄 純正HIDをLEDヘッドライトに 純正交換 D4S 両灯合計実測値11600lm 不適合で全額お返しキャンペーン 車検対応 6500K 2年保証 トヨタ マークX120 130系 ジオ クラウンアスリート200 210系に

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7699円

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2020-2021年度特別調査:新型コロナによる暮らしの変化に関する調査
【ESGレター基礎編】ESGに関する基礎的な概念・トピックについてお届け

新着レポート

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    2021年11月05日

    英国金融政策(11月MPC)-今後数か月での利上げが必要と判断

    イングランド銀行の今回のMPCでは、金融政策の変更はなかった。景気判断では、11月のMPR(金融政策報告書)を公表、成長率については前回のMPRが作成された8月時点より若干下方修正し、コロナ禍前の水準に回復する時期...

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    2021年11月05日

    ASEANの貿易統計(11月号)~9月も国際商品市況の上昇により資源輸出が好調

    21年9月のASEAN主要6カ国の輸出(ドル建て、通関ベース)は前年同月比17.1%増となり、前月の同15.0%増から小幅に上昇した。輸出は昨年4月に新型コロナウイルスの世界的な感染拡大と国内外で実施された活動制限...

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    コラム
    2021年11月05日

    予想分配型の分配金再投資の背景は?~2021年10月の投信動向~

    2021年10月の日本籍追加型株式投信(ETFを除く。以降、ファンドと表記)の推計資金流出入をみると、10月は外国株式、国内株式、バランス型に資金流入があった。ただ、9月から国内株式と国内REITは資金流出から資金...

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    2021年11月05日

    コロナ禍における日本の感染予防行動の実態とは?-マスクの着用、手洗いうがい、ソーシャルディスタンスの実施率は7割超、体温計測は3割近くが未実施-

    現在、新型コロナウイルス感染症は、第5波のピークを過ぎ、終息傾向にある。その一要因として、行動抑制を含む感染予防行動があげられているが、標準的感染予防行動と称されるマスクの着用や手洗い・うがい、他人との身体的距離確...

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    2021年11月05日

    株式インデックスに積立投資をしたら、どれくらい増えるのか-先進国株式、新興国株式、米国株式、日本株式で比較してみた。

    人生100年時代の資産形成には株式インデックスへ積立投資がとても有効である。長期的に適切な株式インデックスへ投資すれば高い収益が期待でき、いわゆる「老後資金の2,000万問題」も解決できると言える。過去のデータから...

    熊 紫云
    • 【純正HID交換用 LEDヘッドライト】D4S 車検対応 実測値11600lm 6500K ホワイト 12V/24V車兼用
    • 自動車照明専用LEDチップを搭載したので、高輝度で照射範囲も広くて遠くまで明るく視認できます。純正同様のカットラインで、LEDバルブの性能を活かした配光。片側だけで11000カンデラを計測し、カットラインもクッキリ。LEDなので瞬間的に100%点灯。起動時のストレス無し。緊急時の安全も確保できます。キャンセラー内蔵で輸入車、国産高級車にも適合します。
    • 【バルブを改良し幅広い車種に適合】より多くの車種に対応できるようにバルブの形状を改良し、カプラーを小型化。電圧をコントロールするコンバーター付きで、より安定した稼働を実現しました。放熱面積の多い凹溝式設計とファン付で放熱性も高く、省エネ・高寿命。長時間使用しても光量が変わりません。
    • 【簡単取り付け】純正バルブを外し、該当LEDバルブを差し入れて、純正HIDバラストと繋げるだけで取り付けが完了。ご注意:年式2000~2009 Mazda6/ Audi A4/Benz S320の車両は純正バラストとの適合性が悪く、適合不可です。AL Made In Franceの純正バラストを採用している車両など、一部の車種については本商品の使用をご遠慮ください。ご注意:該当製品の取付に関して、多くの車種には無加工、ポン付けでカンタンに取付可能ですが、一部の車種に対して、取付の際にヘッドライト内のスペース不足で防水防塵用裏蓋の加工や防水カバーの交換などの加工が必要です、予めご了承くださいませ。
    • 【安心の初期不良対応&2年保証】商品到着後、早期に動作確認を行っていただき、万一初期不良がございましたら、到着後7日以内であれば無償で交換対応いたします。7日を過ぎましても、ご注文日より2年間の品質保証がございます。こちらも新品交換や返金などの解決策をご提供させていただきますので、安心してご購入ください。初期不良・商品不良等に関しましては、注文履歴から購入明細書の画像を添付して、ライトコレクションへメールにてご連絡をお願いいたします(ご購入履歴の確認をとる為に、画像を添付していただく必要がございます)。また、ライトコレクションは、商品トラブルによる万が一の事故に備えて、日本興亜損保のPL保険にも加入しています。

    商品の説明

    LED D4S ヘッドライト 純正交換用 バルブ 純正HID 交換 LEDへ 12V 24V 2年保証 車検対応 ぽん付け ポン付け 簡単 LEDヘッドライト HID D4 11600lm 実測値

    • 幅広い車輛に対応 左右合計11600ルーメン(実測値)で遠くまで明るく照射
    • ライトONで瞬時に明るさ100%
    • 安心の2年保証
    • バルブを交換するだけの簡単ポン付け
    • 6500Kのホワイトカラー 12V/24V車兼用 消費電力:35W
    • ファン付 プロジェクター内蔵
    • 車検対応
    LED D4S ヘッドライト 純正交換用 バルブ 純正HID 交換 LEDへ 12V 24V 2年保証 車検対応 ぽん付け ポン付け 簡単 LEDヘッドライト HID D4 11600lm 実測値

    純正HIDとLED D4S 明るさ 比較

    明るさ比較 11000カンデラ 明るい

    比較 すぐ点灯 省エネ 高寿命 光量 放熱

    お取り付け方法

    取付方法

    お取り付けに関しての注意点

    • ペッドライと内のスペースが狭い車輛は、防水蓋の加工が必要です。
    • 多くの車種には無加工、ポン付けで簡単に取り付けが可能ですが、一部の車種に対して、取付の際にホウンジングのスペースが不足で防水防塵用裏蓋の加工や防水カバーの交換などの加工が必要です、予めご了承ください。
    • 加工する場合は、防水蓋に最小限の切り込み(もしくは穴)を開け、純正HIDバラストの高圧線と商品の配線を外に出し、開けた穴と純正HIDバラストのカプラーが浸水しないように防水コーキング処理を施した上で、邪魔にならない場所に固定してください。

    加工が必要、または不適合の車に関して

    注意事項

    ご購入前にご確認ください。加工が必要、または不適合の車

    • 本製品は電動ファンを採用しているので、画像のようにファン部分をふさぐ設計の車輛に取り付けた場合、熱が籠ってしまう原因になる可能性があるので適合出来ません。
    • 上空から車両を見下ろしたような映像に加工されてディスプレイに表示する「インテリジェント アラウンドビューモニター」を装着している車両に本製品を取り付けた場合、システムが正常に作動しない事例が発生しておりますので、取付はお控えください。
    • 純正バラストの採用車輛(下記確認済み 純正バラストと適合性が悪い車両)

    ・年式2004~2008 Mazda6

    ・Audiアウディ A4

    ・Benzベンツ S320

    ・Made In France AL社製の純正バラストの採用車輛

    ★全額お返し・保証期間延長キャンペーン中!適合情報を募集しています。

    適合・不適合

    ■適合情報をご提供いただけるお客様へ

    ご連絡する際にAmazonのお問い合わせフォームを使うと、お礼の品をURLでお送りする事が出来ない為、お問い合わせフォームではなく、直接メールいただけますと幸いです。

    ご連絡頂きたい項目

    ---------------------------------

    ・ご注文番号

    ・車種(車名・年式・型式)

    ・加工が必要だったかどうか

    ・その他作業の際に注意した点など

    ---------------------------------

    以上をご連絡ください。

    ■不適合のご連絡の場合

    取り付け出来なかった時の写真・または動画を撮影の上、取付不可の具体的な原因、ご購入時のご注文番号と一緒にご連絡下さい。

    ご購入日から1ヵ月以内の方が対象です。よろしくお願いいたします。

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    現在弊社にて確認ができているD4S 適合情報一覧

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    【適合車種】〇印は実際に取り付けたお客様からご連絡があった車種になります。

    ■トヨタ

    〇アベンシス ZRT272W H24.4~H27.9 ★お客様より★ 全く問題なく無加工で取付できました。

    〇アルファード 20系 後期 年式の連絡無し★お客様より★ 防水蓋の加工が必要

    〇アルファード 20系 後期 年式の連絡無し★お客様より★ ランプの取替思ったより簡単でした。防水蓋の加工も無く配線とコネクタ中に全て入りました。AFSも正常に動作しています。気になる点とすればライト付けてLED本体の影が映るくらいですかね。問題は無いですが

    〇アルファードAFS無し GGH20系 前期 H20.5~H23.10★お客様より★ ヘッドライト内のスペースが広いので、バルブ取り付け後にコンバーター等を入れても大丈夫です。

    〇アルファードハイブリッドAFS装着車 DAA-ATH20W 20系 平成25年式 ★お客様より★ バーナーの取り付け金具を、ちょと曲げるくらいで、蓋の加工も無く取り付けできました。

    〇WISH ウィッシュ ZGE20W H24.4~H29.10 ★お客様より★ コネクター類を収納してからLEDバルブを装着しないと入りませんが、無加工でポン付け可能です。

    〇ヴェルファイア ANH20W 平成20年式 ヘッドライト側に付いているバラストカプラーを押さえる金具がライト側のフィンの部分に当たりポン付けは出来ませんでしたが、金具を外して取り付ければ問題無く収まり、取り付ける事が出来ました。

    〇ヴェルファイア GGH20系 H20.5~H23.10 ★お客様より★ ヘッドライトを外さずポン付け出来ました、とても明るく良い商品でした。

    〇VOXYヴォクシー ZRR70W・ZRR75W H19.6~H25.12 ★お客様より★ ヘッドライトを外す事無く交換できました。取り付けの注意としましては、HIDバラストと接続したコネクターを先にヘッドライトに入れてからLEDバルブを取り付けます。先にLEDバルブを装着してしまうとコネクターが入りません。

    〇エスティマ ACR/GSR50系 H18.1~H24.4 ★お客様より★ バンパーやグリル、ヘッドライト本体を外さないと交換が難しいのですが、ヘッドライトさえ外してしまえば説明通りポン付けです。スペースも余裕があり問題ありませんでした。

    〇オーリス ZNE/ZRE150系 H21.10~H24.5 ★お客様より★ バラスト配線が収納できないので加工して配線を出すしかなく防水面での不安は残りますが防水対策して使用してみます。それ以外の作業性は車いじりが好きな人なら簡単だと思います。

    〇クラウンアスリート GRS204 H20.2~H24.12 ★お客様より★無加工。意外とランプカバー内が余裕で、コンバーター他を収納する事が出来ました。夜間走行で点灯、前方の明るさ又側方の明るさ等、抜群の明るさでした。HID信仰者としてはかなり ビックリしました。此だけ明るいとチョット対向車の反応が心配ですねぇ~。今の所パッシング等は無いのですが現在の所は 大変満足しております。

    〇マークXGR SPORT GRX130 H30 ★お客様より★取り付けに関してはバンパー等を外す事もなくそのまま作業でき、また、ヘッドライトユニット内に全て収まり、裏蓋も無加工で閉まります。明るさに関しても爆光という程ではないですが、確実に光量アップしました♪カットラインもしっかり出ています!中央部に線状の暗い部分が少しありますが、フォグを点ければほとんど気にならなくなります。後は耐久性に期待したいと思います!

    〇マークX GRX133前期 年式の連絡無し ★簡単に交換・取り付けできました。加工も必要無くhidを交換経験ある方なら簡単に取り付け可能だと思います。

    ■マツダ

    〇CX-5 KE2FW L-PKG H24.2~H26.12 ★お客様より★ フロントバンパーを外してヘッドライトユニットを取り出さないと作業出来ませんが、加工不要ですべてライトユニット内に収まりました。

    〇プレマシー CWFFW H22.7~H30.2 ★お客様より★ 無加工。純正カバーのまま、ギリギリ収まりました。小型カプラじゃなかったら無理でしたね…。 明るさは申し分なし!!取り付け角度を合わせればカットラインもバッチリです!! 色味は取り付け当初、純正HIDから若干青白くなって見にくくなったように感じました。 が、使ってるうちに慣れたのかLED馴染んだのか、青白さは感じなくなり見やすくなりました。光量、色味、カットライン、全て文句なしです!!!!

    〇CX-5 ディーゼル KE2AW H24.2~H26.12 ★お客様より★無加工。ライト、コード類もライト内に収まり、カットライン等もAFS(アダプティブフロントライティングシステム)付きの車ですが、これも今のところ問題無く動いています。 まだ取り付けて3日程ですが、とにかく明るいです。フォグライトも問題無く点いてます。

    ■スズキ

    〇SX-4 S-CROSS YA・YB22S H27.2~H29.6 適合可能情報有

    〇スペーシアカスタム MK32S H25.3~H27.4 ★お客様より★ヘッドライト裏のスペースはかなり広いので、ヘッドライトを外したり他の部品を外したりする手間は一切無し。自分はレーシングチームのメカニックをしていますが、一般の方がDIYで作業しても1時間もあれば終わるかと思います。HIDは特に高電圧ですので、知識がある方と一緒に作業するのが前提ですが商品に関しては、粗悪な物だとファンの音が五月蝿かったり、回転部の設計が甘くエンジンの小さな振動でもバルブがカタカタ揺れたりしますが、この商品は問題無し。一番心配していたのがグレア光。悪質なHIDやLEDが着いている車は、カットラインとは別に乱反射した光が対向車に迷惑をかける事がありますが(ハイビームかと思う位眩しい車とすれ違いませんか?)この商品はグレア光も問題無し。自分は視やすく、対向車にも優しい。ただ気になる点も。発光点が2ヵ所ある為、説明欄にあったプロジェクタータイプでもテスターにかけるとエルボー点が2ヵ所出る為に、車検の時は片側のエルボー点に養生テープを貼ったり、カーワックスを付けたりする小技が必用かと。ただし、これは国内大手メーカーでも同じ事ですし、予想していた事なので気にしてないです。

    〇ハスラー MR31S・41S H26.1~R1.12 適合可能情報有

    ■三菱

    〇ekスペースカスタム B11A H26.2~H28.11 ★お客さまより★取付は可能。イグナイターの収納がライト裏に入らないのでライトの奥に入れるのに光軸を目一杯ずらして入れて付属の両面テープで中に貼り付け。その後光軸調整して終了。明るさは申し分ないです。

    ■レクサス

    〇IS GSE20 H22.8~H24.4 ★お客様より★ 無加工。取り付け作業もとくに問題なく大変満足してます。

    .

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    △年式の確認は取れていませんが一部適合可能車種

    ■トヨタ

    △NOAH ZRR7# / △RAV4 ACA3# / △SAI AZK10 / △WISH ZGE2# / △アイシス ANM・ZNM1# / △アリオン NZT・ZRT26# / △アルファード ANH・GGH・ATH2# / △アルファードハイブリッド ATH2# / △エスティマハイブリッド AHR20系 / △オーリス NZE・ZRE15# / △カローラ フィールダー NZE/ZRE14#系 / △クラウン マジェスタ URS・UZS20#系 / △クラウン ロイヤル GRS20#系・GRS21#系 / △シエンタ NCP8# / △スペイド NCP14#系 / △プリウス ZVW30 / △プリウス PHV ZVW35

    ■レクサス

    △GS350 430  GRS・UZS19#系 / △GS460 URS190 / △IS GSE・AVE3# / △RX GGL1#

    ■ホンダ

    △N-WGNカスタム JH1・2

    .

    ■不適合車種

    ×[トヨタ]

    ×カムリ ハイブリッド H23.9~H29.6 AVV50

    ×クラウンハイブリッド スペシャルエディション 200系 GRS204 2009年 ★お客様より★ 業者に依頼すると「配線等を加工しないと装着はできません。」と言われたので取り付けを断念しました。※どのような配線加工が必要なのかは確認が取れない為、不明です。

    ×[マツダ]アクセラスポーツ BM2FS H25.11~H29.8 ★お客様より★ ファン部分が蓋に当たる為、AFSエラーが出たので装着不可。蓋を外した状態で走行した場合はエラーが出ず、蓋をし走行した場合のみエラーが出ました。

    ×[ホンダ]N-ONE JG1/JG2 H24.11~H29.12 不適合

    ×[スバル]ステラカスタム LA100・110F H23.5~H24.12 不適合

    ×[スズキ]アルトワークス HA36S H28.1~ 不適合

    ×[ダイハツ]ムーヴ カスタム LA175S/185S H18.10~H20.11 不適合

    ×[ダイハツ]ムーヴ カスタム LA100S/LA110S H22.12~H24.11 不適合

    .

    只今、適合・不適合情報を募集しております。

    ご協力をお願いいたします。

    熊 紫云

    金融研究部

  • NEW
    2021年11月05日

    パンデミックがアジア太平洋の消費者に与えた影響-保険への関心の高まりとデジタルアクセスの急増

    スイス再保険は、新型コロナウイルスによって引き起こされたパンデミックならびに経済危機が、アジア太平洋地域の消費者の保険へのニーズ等に与えた影響につき、2020年4月~6月と2021年1月~2月にアジア太平洋地域で消...

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    コラム
    2021年11月05日

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    2021年11月3日、COP26において、IFRS財団はISSB(International Sustainability Standard Board、国際サステナビリティ基準審議会)の設立を発表した。これまで国際会計...

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    2021年11月05日

    Facebook反トラスト訴訟FTCの修正申立ての概要

    米国連邦取引委員会(FTC)は、2020年12月にFacebookに対して、InstagramとWhatsAppを買収したこと、およびFacebookのプラットフォームの利用条項としてFacebook中核機能を複製...

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    2021年11月04日

    【2021年6月改良発売】信玄 純正HIDをLEDヘッドライトに 純正交換 D4S 両灯合計実測値11600lm 不適合で全額お返しキャンペーン 車検対応 6500K 2年保証 トヨタ マークX120 130系 ジオ クラウンアスリート200 210系に

    連邦公開市場委員会(FOMC)が11月2-3日(現地時間)に開催された。FRBは、市場の予想通り、実質ゼロ金利を維持した一方、量的緩和政策における債券買い入れ額の縮小(テーパリング)の開始を決定した。

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    2021年11月04日

    ユーロ圏失業率(2021年9月)-失業率は5か月連続で低下、7.4%に

    ユーロ圏の9月の失業率は7.4%と前月の7.5%から低下した。また、前月までの改定値もほぼ変更がなく、ほぼコロナ禍前の水準まで回復している。失業者数は9月の前月差で25.5万人減(8月改定値:▲15.8万人)と一段...

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    コラム
    2021年11月04日

    数学記号の由来について(9)-数学定数(e、π、φ、i)-

    何回かに分けて、これまで慣れ親しんできた数学で使用されている記号の由来について、報告している。今回は、数学定数についてということで、e(ネイピア数)、π(円周率)、黄金比φ、虚数単位iについて報告する。

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    2021年11月04日

    日本版「私の年金」の実現を期待

    2024年12月から始まる確定拠出年金(DC)の拠出限度額の算定方法の見直しに向けて、今年9月に政省令等の改正が公布された。現在のDCの限度額では、確定給付企業年金(DB)等に加入していると、給付の程度にかかわらず...

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    2021年11月04日

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    米国の大学基金(エンダウメント)の代替資産投資について、世界金融危機以降、リスク・リターンを改善する効果がなかったという分析がある。今後その批判を克服する上では、対象資産、タイミングの分散、マネージャー選択、コスト...

    臼杵 政治

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    2021年11月04日

    インボイス制度導入が店舗不動産の価値に影響する可能性について

    2023年10月に消費税の適格請求書保存方式(インボイス制度)が導入され、現在の免税事業者が得ていた益税は一定程度抑制される見込みである。不動産取引等の関係者では免税事業者は少なく、多くの場合では不動産価値には影響...

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    2021年11月04日

    来年はワクチン普及拡大によりウィズコロナ下の景気回復へ

    東南アジアでは21年半ばに新型コロナの感染再拡大が生じて経済活動が再停止した。しかし、足元では感染状況の改善が続き、各国は制限緩和に舵を切っている。もっとも制限解除は段階的に進められるため21年内は景気に停滞感が残...

  • 2021年11月02日

    今週のレポート・コラムまとめ【10/26~11/1】:1970年から2020年の半世紀でみる出生数減少率・都道府県ランキング-ニッポンの人口動態を正確に知る(1)

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  • 2021年11月02日

    豪州での気候指数の動向-北米に続き、オーストラリアも気候変動を「見える化」

    オーストラリアでは、2018年より豪州アクチュアリー気候指数(Australian Actuaries Climate Index, AACI)が公表されている。オーストラリアは、広大な国土を有しており、森林火災やサイクロ...

  • 2021年11月02日

    年金改革ウォッチ 2021年11月号~ポイント解説:2022年の改正点と総選挙後の課題

    2020年5月に成立した年金制度改正法は、2022年4月に本格的な施行時期を迎える。約5年ごとに行われる年金改革のペースから考えれば、前回議論された制度改正が結実する時期であるのと同時に、次期改革へ向けた動きが始ま...

  • 2021年11月01日

    世界各国の金融政策・市場動向(2021年10月)-新興国で金融引き締めの動きが強まる

    まず、主要地域の金融政策を見ていく。10月は日本・ユーロ圏で決定会合が開催された。いずれも金融政策の変更はされなかったが、ユーロ圏ではインフレ率が上昇していることへの警戒感を強めている。また、先進国では、カナダで量...

  • 2021年11月01日

    ユーロ圏消費者物価(10月)-エネルギー価格が20%超の上昇を記録

    10月のHICP上昇率(前年同月比)は全体で+4.1%となり、2008年7月以来の高い伸び率まで上昇した。また、「コア部分(=エネルギーと飲食料を除く総合)」の2.1%は、2002年代の以来の上昇率となる。以下、詳...

  • 2021年11月01日

    ユーロ圏GDP(2021年7-9月期)-回復が続きほぼコロナ禍前の水準に

    2021年7-9月期の成長率は前期比2.2%(年率換算9.1%)となり、2四半期連続でのプラス成長となった。コロナ禍前(19年10-12月期)の水準との比較では▲0.5%と、ほぼコロナ禍前の水準まで回復したことにな...

  • 2021年11月01日

    米個人所得・消費支出(21年9月)-個人所得は新型コロナに絡む経済対策の剥落から前月比で大幅に減少

    10月29日、米商務省の経済分析局(BEA)は9月の個人所得・消費支出統計を公表した。個人所得(名目値)は前月比▲1.0%(前月:+0.2%)と前月からマイナスに転じたほか、市場予想(Bloomberg集計の中央値...

  • 2021年10月29日

    ECB政策理事会-PEPPは来年3月で終了か

    10月28日、欧州中央銀行(ECB:European Central Bank)は政策理事会を開催し、金融政策について決定した。今回の理事会では金融政策の変更はなかった。一方、経済の評価ではインフレ率が当初の予想よりも...

  • 2021年10月29日

    2021年7-9月期の実質GDP~前期比▲0.2%(年率▲0.9%)を予測~

    11/15に内閣府から公表される2021年7-9月期の実質GDPは、前期比▲0.2%(前期比年率▲0.9%)と2四半期ぶりのマイナス成長になったと推計される。外需寄与度は前期比0.1%(年率0.3%)と成長率を若干...

  • コラム
    2021年10月29日

    数学記号の由来について(8)-「数」を表す記号-

    何回かに分けて、これまで慣れ親しんできた数学で使用されている記号の由来について、報告している。第1回目は、四則演算の記号(+、-、×、÷)の由来について、第2回目は、数字の関係を表す記号(=、≒、<、>等)について...

  • 2021年10月29日

    米GDP(21年7-9月期)-前期比年率+2.0%と前期(同+6.7%)から低下、市場予想(同+2.6%)も下回る

    10月28日、米商務省の経済分析局(BEA)は21年7-9月期のGDP統計(1次速報値)を公表した。7-9月期の実質GDP成長率(以下、成長率)は、季節調整済の前期比年率 で+2.0%(前期:+6.7%)と前期から大...

  • 2021年10月29日

    鉱工業生産21年9月-供給制約の影響で5四半期ぶりの減産

    経済産業省が10月29日に公表した鉱工業指数によると、21年9月の鉱工業生産指数は前月比▲5.4%(8月:同▲3.6%)と3ヵ月連続で低下し、事前の市場予想(QUICK集計:前月比▲3.3%、当社予想は同▲3.8%...

  • 2021年10月29日

    コロナ禍における子育て不安(2)-不安が強いのは緊急事態宣言発出地域の小学生や高校生の親

    地域(2021年9月13日~31日時点の緊急事態宣言等の発出の有無)別に見ると、不安層の割合は、いずれの地域でも「式典や行事の縮小・中心による経験不足」や「遊び場不足によるストレス」が半数を超えて上位にあがるほか、...

  • 2021年10月29日

    中国経済の現状と今後の注目点-電力不足、不動産規制、コロナの3点に注目!

    21年7-9月期の実質成長率は前年同期比4.9%増と前四半期の同7.9%増を下回り2四半期連続で減速した。昨年1-3月期にはコロナ禍で落ち込んだが、財政金融政策をフル稼働させて昨年4-6月期にはコロナ前を回復した。...

  • 2021年10月29日

    雇用関連統計21年9月-非労働力化の進展が失業率の上昇を抑制

    総務省が10月29日に公表した労働力調査によると、21年9月の完全失業率は前月から横ばいの2.8%(QUICK集計・事前予想:2.8%、当社予想は2.9%)となった。労働力人口が前月から▲31万人の減少となる中、就...

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